🇩🇪 Opel GT Roadster 2008 / Πισωκίνητο / 320 hp
🔥Ένα από τα πιο καλοσυντηρημένα Opel GT που υπάρχουν στην αγορά. Ελληνικό 1ο χέρι με πλήρες ιστορικό σέρβις. Ένα πανέμορφο, πισωκίνητο roadster με διαχρονικό design, που ακόμα και σήμερα γυρνάει κεφαλια.
☎️ Καλέστε μας να ακούσουμε την πρόταση σας ώστε να το κάνετε δικό σας!
✅ Μεταπώληση για πελάτη
✅ Ατρακάριστο
✅ Άβαφο
✅ Ελληνικό 1° χέρι
✅ Πλήρες Ιστορικό Σέρβις
✅ Άμεσα διαθέσιμο
✅ Δεκτός κάθε έλεγχος
✅ Δυνατότητα πληρωμής μετρητά ή χρηματοδότηση
**Τιμή ανταλλαγής + 5000 ευρώ
📍Βασικά Χαρακτηριστικά
• Χρονολογία: 06/2008
• Χιλιόμετρα: 35.000 km
• Κινητήρας: 1.998 cc I4 Turbo (Ecotec SIDI)
• Ισχύς (Stock): 264 hp (194 kW)
• Ροπή (Stock): 353 Nm
• Ισχύς (Τρέχουσα): ~320 hp (Stage 1 Remap)
• Μετάδοση: Χειροκίνητο Κιβώτιο 5 σχέσεων
• Σύστημα Κίνησης: Πίσω κίνηση (RWD)
• Επιδόσεις (0–100 km/h - Stock): 5,7 δευτερόλεπτα
• Χρώμα: Onyx Black
• Βάρος: 1.405 kg
• Κατανάλωση (Μικτή - Stock): 9,2 l/100 km
• Εκπομπές CO2: 218 g/km (Euro 4)
• Χωρητικότητα Πορτμπαγκάζ: 157 λίτρα (με κλειστή οροφή) / 66 λίτρα (με ανοιχτή)
🔍 Κινητήρας & Μηχανικές Βελτιώσεις
• Αναβάθμιση Stage 1: Ο κινητήρας έχει δεχτεί επαγγελματικό επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου (Stage 1 Remap), ανεβάζοντας την ισχύ στους ~320 ίππους. Άμεση απόκριση σε όλο το φάσμα των στροφών.
• Σύστημα Εισαγωγής Αέρα: Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με aftermarket ελεύθερο φίλτρο αέρα (χοάνη) με μεταλλικό κολάρο υψηλής ροής. Επιτρέπει έναν πιο εθιστικό ήχο αναρρόφησης και εκτόνωσης της τουρμπίνας (σκάστρα).
• Τεχνολογία SIDI Turbo: Πρόκειται για έναν από τους πρώτους κινητήρες της εποχής με Άμεσο Ψεκασμό (Spark Ignition Direct Injection), μια τεχνολογία που επιτρέπει υψηλή σχέση συμπίεσης και καλύτερη καύση, συνδυάζοντας επιδόσεις με λογική κατανάλωση σε συνθήκες ταξιδιού.
• Διάταξη Front-Mid Engine: Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος διαμήκως (Longitudinal) και τραβηγμένος προς τα πίσω, συμβάλλοντας στην τέλεια κατανομή βάρους.
✨ Εξωτερική Σχεδίαση, Εσωτερικό & Εξοπλισμός
• Χρώμα: Βαθύ Μαύρο (Onyx Black).
• Σιλουέτα Roadster: Καθαρόαιμη, επιθετική σχεδίαση με μακρύ καπό, κοντό πίσω πρόβολο και εντυπωσιακές καμπύλες που μαγνητίζουν τα βλέμματα.
• Οροφή: Υφασμάτινη πτυσσόμενη οροφή (Soft-top) που ανοιγοκλείνει πολύ εύκολα χειροκίνητα, μια συνειδητή επιλογή που εξασφαλίζει απόλυτη μακροχρόνια αξιοπιστία Αποθηκεύεται πλήρως, αφήνοντας καθαρές τις γραμμές του αμαξώματος.
• Ζάντες Αλουμινίου 18": Εργοστασιακές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών σε κλασική, σπορ σχεδίαση 5 ακτίνων.
• Λεπτομέρειες Χρωμίου & Αλουμινίου: Ασημί ματ πλαίσιο παρμπρίζ, αεραγωγοί στο καπό και διπλές απολήξεις εξάτμισης πίσω που τονίζουν τον δυναμισμό του.
• Premium Δίχρωμο Σαλόνι: Εντυπωσιακό δερμάτινο σαλόνι σε διχρωμία Κόκκινο-Μαύρο στα bucket καθίσματα και στις επενδύσεις, σε συνδυασμό με ασορτί δίχρωμο δερμάτινο τιμόνι.
• Aftermarket Προσθήκες: Ενσωματωμένο όργανο μέτρησης πίεσης turbo (Μπαρόμετρο) της Daemon στην κολόνα (A-pillar) του οδηγού.
🛡️ Συστήματα Ασφαλείας & Υποβοήθησης Οδηγού
• ABS με EBD (Ηλεκτρονικός Κατανεμητής Πέδησης).
• ESP (Electronic Stability Program): Σύστημα ελέγχου ευστάθειας με δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης για ανόθευτη σπορ οδήγηση.
• Traction Control: Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
• Cruise Control: Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας.
•Αερόσακοι: Οδηγού και συνοδηγού.
• Προβολείς Ομίχλης
🏎️ Στήσιμο & Οδηγική Συμπεριφορά
Α• ρχιτεκτονική Πλαισίου: Βασισμένο στην πισωκίνητη πλατφόρμα Kappa (Hydroformed), προσφέρει εξαιρετική στρεπτική ακαμψία, απαραίτητη για ένα ανοιχτό σπορ αυτοκίνητο.
• Κατανομή Βάρους: Σχεδόν απόλυτη ισορροπία 51:49 (εμπρός/πίσω), εξασφαλίζοντας ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά στο όριο.
• Ανάρτηση: Ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια (Double Wishbone) και στους τέσσερις τροχούς, προσφέροντας κορυφαία γεωμετρία, ακρίβεια στις στροφές και άμεση πληροφόρηση στον οδηγό.
• Διαφορικό: Εξοπλισμένο με εργοστασιακό Μπλοκέ Διαφορικό (Limited Slip Differential), το οποίο εγγυάται μέγιστη μηχανική πρόσφυση στις εξόδους των στροφών και επιτρέπει απόλυτα ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις (drift).
• Οδηγική Αίσθηση: Πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, βαρύ και ακριβές σύστημα διεύθυνσης, σε συνδυασμό με το "κλικωτό" χειροκίνητο σασμάν, προσφέρουν μια old-school, μηχανική και άκρως συμμετοχική οδηγική εμπειρία.
📏 Διαστάσεις
• Μήκος: 4.100 mm
• Πλάτος: 1.813 mm
• Ύψος: 1.274 mm
• Μεταξόνιο: 2.415 mm
☎️ Καλέστε μας να το κάνετε δικό σας !